在杭州低空公司建设并运营的余杭区梦想小镇起降场内，一台无人机正腾空而起

　　编者按：实业兴，则城市兴。今年杭州市政府工作报告明确提出，杭州将全力打造全球先进制造业高地，统筹推进“415X”先进制造业集群与五大产业生态圈建设。以实业为主阵地，杭州市实业投资集团有限公司(杭实集团)——杭州首家跻身世界500强的市属国企，正以新质生产力为引擎，持续推动杭州实体经济向更高水平迈进。即日起，本报推出系列报道《解码杭实创新DNA》，聚焦“向实而新”的实践样本，探寻杭实集团如何通过创新突破，锻造新质生产力，为城市高质量发展注入强劲动能。

　　商报记者徐歆婷

　　前不久，杭州引入了首家载人eVTOL(电动垂直起降飞行器)主机制造企业——沃飞长空。该项目的落地，意味着杭州将拥有eVTOL整机研发制造能力，弥补杭州此前在该领域的战略空白。

　　这一事关杭州低空经济产业发展的重要落子，由杭实集团旗下杭州低空产业发展有限公司(简称“杭州低空公司”)战略投资并引入。“我们除前期资金支持外，未来还会持续为沃飞长空AE200等主力产品和新兴产品提供起降场飞行及测试等服务，并通过产业链协同支持攻克适航审定等长期技术挑战，为eVTOL商业化落地构建完整支撑体系。”杭州低空产业公司党支部书记、董事长、总经理刘晨说。

　　杭州低空公司成立至今不过一年左右。作为一家初创公司，如何为沃飞长空实现从投资到服务的全支撑体系？

　　事实上，杭州低空公司依托杭州首家世界500强市属国企杭实集团组建，是杭州市唯一一家地方性低空公域流量平台企业，目前已搭建起“一平台一张网一生态”核心业务矩阵，打造了从低空飞行保障、基础设施覆盖到产业生态构筑的全链条。

　　其中，“一平台”是杭州市低空综合管理服务平台，“一张网”是全市公共起降枢纽网，“一生态”则是杭州市低空经济产业联合会及低空经济产业投资基金。该体系的建立有效破解了低空经济发展中“飞不起来、落不下去”的瓶颈问题。

　　在基础设施方面，无人机、eVTOL等起飞和降落需要健全的地面起降设施，包含大型枢纽场、中转站以及大量末端点，能让飞机飞得起来并平稳降落；空中管控系统则实现了每架飞机在飞行时能被看得到、找得到、管得住。“一平台”和“一张网”解决了低空产业在地面铺路和空中架网两大难题。

　　“在地面，我们的目标是到2027年在全市范围内建设不少于40座公共无人机起降场，去年已建成4座，今年目标是至少再建10座。在空中，我们打造的数字化平台拥有1个数据底座和包含服务侧、管理侧、安全侧在内的3套系统。”刘晨说，杭州低空公司通过数字化手段在地面和空中铺路架网，同时，也在低空经济产业生态上持续深耕、挖掘机会，推动杭州低空产业取得突破。

　　“低空经济，经济是核心，低空是手段。”在刘晨看来，低空经济涵盖无人机制造、通航运营、空管系统等产业链环节，可拉动半导体、新材料、通信等多个行业快速发展。因此，为推动低空经济不断发展，推进生态建设是必选项。关于这点，杭州低空公司也通过实际行动在诠释，比如从本地企业的龙兴航空到招投杭州的沃飞长空和卓翼智能落地。据悉，杭州低空公司目前在谈的其他投资项目均覆盖低空产业多领域。

　　目前，杭州低空公司牵头组建了30亿元低空经济产业基金，重点投向低空制造、低空视觉、低空物流、低空数据等领域；牵头成立杭州市低空经济产业联合会，汇聚了通信运营商、顶尖无人机物流企业、知名科研院所等150多家成员单位，构建低空场景生态，深度探索低空领域技术创新、场景应用及相关项目招引。

　　通过打造硬设施、构筑产业链、建设生态圈，杭州低空公司正全力推动杭州低空产业“一飞冲天”。

　　■记者观察

　　提前布局抢占赛道

　　2023年，当全国各地低空还在蓄势阶段可靠配资公司，杭实集团就敏锐地窥见了低空经济与杭州的耦合点并提前布局低空赛道，杭州低空公司基于这样的背景应运而生。通过找准方向、提前谋划、抢占赛道，杭实集团以强大的团队执行力从0到1打造杭州低空经济的基建与产业生态，这为杭州在各个城市竞逐“天空之城”的背景下提供了强劲推动力。对于一家国有投资集团而言，低空产业的腾飞，也将为杭实集团这家市场化竞争性国企带来更多投资机会，助力其在世界500强的排名上不断攀升。

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